智慧公交导乘屏解决方案

      深圳市条形智能科技有限公司是一家专注于条形液晶屏的研发、生产、定制、销售和服务为主的高科技企业。条形液晶屏、LCD条形屏、液晶长条屏、异形液晶条屏、条形拼接屏、无缝液晶拼接屏、条屏广告机、车载条形屏、公交地铁报站屏、公交导程屏，触摸一体广告机等，主要应用在政府行政大厅、公交、地铁、轻轨、火车站、机场、商场、酒店、专卖店、展厅、医院、学校、风景区、酒吧等公共娱乐场所以及各大生活小区，对广告宣传以及生活指引起到了更全面更具影响力的效果！ 

      本方案的产品是按智慧公交应用需求而专门设计的一款智慧显示方案，本方案所用产品具有目前最清晰的显示效果，最灵活的显示界面，最方便的后台管理模式，替代传统的LED点阵式走字屏，为当代的智慧显示领域提供最优质的显示方案。

      LCD导乘屏显示技术是一个新兴的技术，具有高亮度、高对比度、高色彩饱和度、高色彩均匀度、长寿命、平均无故障时间短等特点，目前在许多城市公交都有应用，具有非常好的视觉效果。还具有显示清晰、可视面积较大、显示比例可调、色彩艳丽明亮并且机体很薄，使用寿命长。以前的LED显示屏大多都为单色屏，只能简单的显示文字及数字，LCD导乘屏可以自由显示图像视频文字动画等，在播报的同时还可以播放商业广告及公益广告等内容。随着科技的发展和进步，到目前LCD导乘显示屏已经可以做到抗震，耐冲击，抗高温，防水等功能，较少的投资得到极好的显示效果，性价比极高。

第一章  遵循的标准及规范

1. 《民用建筑电气设计规范》JGJ/T8-92

2. 《智能建筑设计标准》GB/T50314-2000

3. 《工业电视系统工程设计规范》GBJ115-87

4. 《电气装置安装工程施工验收规范》GBJ232-92

5. 《视听系统设备互连用连接器的应用》GB/T15644-95

6. 《视听、视频和电视系统中设备互连的优选配接值》GB/T15859-1995

7. 《LCD显示屏通用规范》(SJ/T11141-1997)

8. 《LCD显示屏检测方法》

9. 《机械设备安装工程施工及验收通用规范》（GB50231-98）

10. 《建设工程施工现场供电安全规范》（GB50194-93）

11. 《建筑安装工程质量检验评定统一标准》（GBJ300-88）

12. 《建筑电气安装工程质量检验评定标准》（GBJ303-88）

13. 《国际电工委员会标准》EC

14. 《国际标准化组织》ISO

15. 《电子工业协会标准》EIA

第二章  建设原则

 
       在当今显示领域，产品种类繁多，技术日益更新。基于系统在功能上的要求，我们认为应遵循以下的设计思想和原则来进行设计：

      1、系统可用性

      根据客户对屏幕显示系统提出的系统规模和应用要求，我们将在系统中选择合适的产品，满足对屏幕显示系统的应用需求。

      利用显示系统内置图像处理系统，配合信号切换，可以选择各种信号在屏幕上的显示；可以满足RGB或者DVI信号和视频信号的组合显示等需求，通过中文控制软件，实现屏幕图像缩放,切换，以及漫游等几乎全部的功能。

      2、系统先进性

      标志着当今世界的最新显示和处理技术。作为液晶显示系统，不但能够直接输入图像文字视频PPT等，还可以远程监控显示内容及远程下发和编辑内容，是车载显示领域的不二选择。

      3、系统的可靠性

      整个系统可以按照需求全天24小时、一年365天全天连续工作，所以整个屏幕显示系统必须具有高可靠性、高稳定性等特点，以保证系统常年连续正常运行。

      4、系统经济性

      合理的性能价格比是系统设计中应当考虑的重要内容。因此，所选用的设备在兼顾良好性能的基础上也要考虑经济性，除考虑系统总体造价外，还应当考虑系统长期运行成本。

      我们所推荐的整套系统具有易维护的特点。目前车载显示系统的使用寿命达到40,000小时以上。

      5、成熟性原则

      我们设计的系统中每个部件都采用国际知名品牌产品，它们已经在国内外各行业中经历过长期不间断运行考验；操作平台和应用软件都是成熟可靠的，并且具有自诊断和故障点查找、记录功能。

      6、开放性原则

      我公司显示系统的每一个部分都具有开放性。系统的操作软件具有二次开发的标准接口，对客户开放，客户可以按照自己的实际要求进行控制软件的二次开发；

      7、可扩展性原则

      我公司的车载显示系统采用先进的全模块式结构设计，具有良好的可扩充性和维护性，模块更换方便快捷，拆装、扩容简单，使用寿命长，易于日常维护，缩短了维修时间。

      8、可集成性原则

      系统的每个部分的接口全部采用国际车载标准的接口，任何信号、硬件只要符合相应的国际标准，就可以直接进入系统适应。

      9、抗干扰性原则

      选用的信号处理设备和传输缆线都有良好的屏蔽防护措施，使得整个系统具有较强的抗电磁干扰能力。符合《信息技术设备抗扰度限值和测量方法》:GB/T17618，并达到《信息技术设备的无线电干扰极限值和测量方法》: GB9254的A级。

      能够防止一定范围的大气过电压、电磁波、无线电和静电等干扰侵入系统，并对强电磁场及静电具有良好的屏蔽和隔离作用。所有电子产品均满足国家标准规定的电磁兼容性标准，所有产品包括主机和显示器在外界电磁场和静电干扰下，均不会出现任何画面跳动和扰动。

      10、系统的易维护性

      车载显示系统系统具有非常高的可靠性，一般情况下基本不需要维修，但在特殊情况下发生损坏时，其模块化的设计，也很快能够将系统修复。因此易维护性能非常优异。

第三章  产品介绍

名称：28.6寸车载液晶导乘屏

一、功能概述：

  本系列产品机柜式外观，全身五金冷轧钢板喷涂，内部散热部分铝合金材质，液晶面板采用进口高清液晶面板，画质清晰。可广泛应用于城市公交，地铁，高铁等车载环境，主要用于站点播报,多媒体信息展示，POP幻灯图片广告，文字，音视频媒体播放，是一款高端的数字标牌商用产品。

二、产品基本规格参数（BASE SPECIFICATION）：

（28.6寸车载液晶导乘屏实物效果图）

三、以下附结构示意图:

四、安装场景

1、场景一（过道前方）

      同时用几字形支架把扶杆和屏身用螺杆固定，这种方式既节约空间又方便维修，更能很好的起到防转动作用。

2、场景二（风道表面嵌入安装）

        嵌入式安装: 此方案适用于车体两侧对LCD屏向下斜放的安装。只需将车体风道板内侧的上下各两条可通过螺杆的加强筋，方便放置固定LCD屏支架的螺杆。

车载屏的安装示意图①

      青色为车上风道板内侧，黄色为压屏板，灰色为固定支架，将风道板与黄色压板和支架一起用M8螺丝锁住，螺母下放弹性胶垫可达到更稳定的效果，即使在行车中产生震动也可有效保护LCD不受损坏。

车载屏安装示意图②

       本方案采用整体式支架与风道内车体连接固定，固定好后将屏两侧固定孔与支架螺丝固定，屏体与支架之间放有减震橡胶，此支架安装快捷方便，后期维护也相对便利，可根据不同车型采用不同设计，支架安装孔位与屏体定位孔对位准确。

五、售后服务

      系统安装调试结束后12个月内为系统保修期。在保修期内，正常使用情况下发生的问题，由负责无偿更换，直到调试满足要求。保修期内，负责免费的零配件供应及保修服务（耗材除外）。

       保修期后，我们对系统所含设备负责有偿维修，维修更换的零部件只收取材料成本费用。

       一旦收到用户维修请求，我公司技术人员保证在4小时内做出技术响应,24小时内到达现场。

       终身向用户免费提供系统控制软件的升级版本。

       对用户在系统硬件设备上提出的扩容和升级更新要求，公司在技术、商务、人力等各方面全力提供充分的配合和支持，力求满足用户需求。

       对系统设计和软件提供一年一次维护保养。

六、注意事项

       为了避免在贵公司安装过程中出现各种安装损坏情况的发生，特做安装注意事项如下：

       提拿产品时请从产品的两侧提拿，不要用手直接接触液晶玻璃面板，更不可以直接将提拿的力度直接作用到液晶玻璃面板上，因为液晶面板的玻 璃非常薄，一定的力度就能把其压爆，请务必注意；

       在安装的过程中请不要将产品堆在一起，本产品不可在无包装的情况下堆叠，不然会压碎液晶面板；

       接线时请注意电源的正负极，每个线材上都注明了标示贴，请按上面的线序插好，接反会使产品发生短路甚至会有发生火患的风险，请一定要按要求安装接插；

       本产品内部电子器件只能是在有专业知识的人员才可以开盖，非专业人士开盖可能会导致产品产生无法修复的可能或产生人员的伤害，请勿擅自开盖，否则一切自付；

       本产品防水等级为IP31,切不可将产品置于户外或水中，也不可以喷淋本产品 ，不然会造成内部电子器件的短路，有可能造成产品报废或火患的危险。

部分工程案例